原付を取りに茨城から横浜へ小旅行だよ

先日、車検の際に原付を頂けることとなった私.....

 


話はついているという事だし、現地へ行って乗って帰ってくればいいや~(^_^)

 

と軽い感じで金曜日の仕事終わりに茨城は土浦へ

 

横浜の仕事場から電車で2時間ほど.....9時ごろに到着!

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初めて茨城へ行きましたが、印象は暗い......

まぁ夜なんだから当たり前なんだけど、駅前ってこんなに暗いのか?(・・;)

 

待ち合わせていたS社長の現場仲間から原付を受け取る(^^)d

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パッと見では思ったほど状態は悪くなさそう....(^_^)

これならトラブルなく帰れるかな?

 

早速コイツに跨り、帰路につきます!...........が!!

ここで問題が........

台風15号が接近している......だと!?!Σ( ̄□ ̄;)

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この時点では雨は降っていなかったので3~4時間で帰れるしそのまま走り出す(-_-;)

 

これが甘かった..........1時間くらい走ったところでぽつぽつと雨が.......( ̄□ ̄;)!!

 

それでも気にせず走り続けるといきなりスコールのような大雨に!?Σ(-∀-;)

 

土砂降り+夜+雨宿り場所も見当たらない+街灯も少ない真っ暗な道(-""-;)

 

これはヤバイ.......集中力を切らしたら.............................死ぬ!!(/≧◇≦\)

 

茨城の方へは失礼かもですが、大通りなのにコンビニすら無い....

 

夏なのに次第に寒さで手足が動かなくなってきた........

 

 30分くらい走ってやっと見つけたよ.......(*_*;

 

緊急ピットインしてあったかいコーヒーとカップ麺を貪る

 

とりあえずは生き返った~(*^^*)

 

 

そもそも出足も遅くて伸びも悪いから、すごくストレスたまるね原付って

 

楽ではあるんだけど(-_-;)

 

これがロードロのグループライドだったら........なんて考え始める

 

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うん...ロードロのスプリンターズなら加速と伸びは余裕で原付より速いよねf(^^;

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原付を人力で超える方々(笑)

 

そんなことを思いながら 終始安全運転で横浜まで無事帰宅

 

到着は夜中の1:00になってました

 

4時間かかったか.......死ななくてホントよかったよ

 

とりあえず持ち帰った原付は一度エンジンまでオーバーホールかな~f(^_^;

 

 

 

 

 

 

富士チャレが終わって.......

今回で3回目となる富士チャレンジ

 

結論から言えば散々な一日でした.......(´д`|||)

 

エントリーしたのは100kmの部

 

距離で言えばなんてことない距離だったはずなのに(--;)

 

・落車者の回避でまさかのダメージ

 

まぁレースですからね~ 落車はつきものでしょう(*_*)

感覚的には落車しそうな走り方の人は大体わかるし、万が一目の前で落車があっても回避できる自信はありました( ̄^ ̄)

 

今回のケースでも直感的に「この人は危ない」と感じた方が落車してしまいました(-_-)

事前に察知できていたこともあり、落車自体は回避できました

 

が!「よし!躱した!」と思った矢先......「ドスッ」と腹部に衝撃が!Σ(゜Д゜)

 

その衝撃もあってコース上には留まれず、コース外の芝生へ緊急回避

 

コースの外側を走っていたのも幸いでしたね(;゜0゜)

 

自分も落車して事態を大きくしてしまう事は回避できたようです(^_^)

 

どうやら落車者の肘か何かが入ってしまった感じ(>_<)

 

でも自転車にもダメージはなし!

少し脚を使うけど今から追えば集団に戻れるっ!(# ゜Д゜)

 

そう思ってペダルに力を込めた瞬間........ズンっと体に痛みが......!Σ(×_×;)!

 

その時はすぐに治まったんですが、周回を重ねるごとに痛みがひどくなる...(゜〇゜;)?????

 

最終的には呼吸自体がつらくなりレース終了......(´д`|||)

 

帰宅後、レントゲンを撮ってもらいましたが

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↑の3本にヒビが入っていました

しかもその内一本は折れているという結果

しばらくは安静ですかね......(T_T)

 

他にも自分のホイールが他人に勝手に使われて、気が気じゃなかったり(-_-;)

試し乗りでとかではなくいきなりレースでですよ?

少なくとも借りるなら借りるで一声あってもいいんじゃないでしょうか?

事後承諾みたいなやり方、ちょっと不快でした......((( ̄へ ̄井)

自分のバイクくらいちゃんと整備しておいてよ………

 

それにしても富士チャレンジ.....なんというか..........

 

年々と面白みがなくなってきてるね.............

 

以前は感動すら覚えるほどの興奮と達成感があったイベントだったのに.......(-_-;)

 

来年はどうしようかな~(;´д`)

 

富士チャレンジに向けて

そういえばそろそろ毎年恒例の富士チャレンジの時期じゃないですか!!

 

チームのLINEのやり取りで思い出す私........(;^ω^)

 

なんだかんだですっかり忘れてたね(笑)

 

というわけで、計画を練りたいところですが..........

 

まず第一に........

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どれに乗ればいいんだ?コレ?......(;´・ω・)

 

機能面だけで言えば1号機が最善なのはわかってる

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ただ、ろくに調整もしてないコイツをいきなり実践投入するのはチョット.......(-_-;)

しかも今のままだと完全にTT仕様なんだよね

 

やっぱりある程度まとまっている3号機を出すか....(゜-゜)

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コイツだったら

↓こっちにも仕様変更簡単だしね!(ZIPPはブレーキ調整が面倒なんです.....)

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ただ.....前回と違って今回の富士チャレンジは「ソロ100Km!!」

 

そこまで脚に気を使わんでも大丈夫そうなんだけど、集団走行でここまでのディープリムはそう必要ない部分もあるし.......

 

正直、密集集団でディープリムは制動力の邪魔になるだけだしねぇ....

一応持っていくけど使わなそう.....

 

富士スピードウェイってコース終盤は登り基調だったよなぁ~

 

仕様に悩みますな....(-_-;)

 

世はディスクブレーキ時代............なのか?

早い記事だともう掲載が始まっていますが.......

 

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GIANTの「PROPEL」シリーズにディスクブレーキタイプが発表になりました!

 

実はこの「PROPEL DISC」ですが、今年のツールでプロトタイプが走ってましたね

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う~ん........フレームはやはりカッコイイ!!

 

何を隠そうこの私、日本一「PROPEL」を所有しているオーナーなのです!

(O店長にも「そんなにPROPEL持っている人は見たことない」と言われたほど....)

 

まぁ...7台ですからね......買うなら違う車種とかにしますよね.......普通.....

 

ハイハイ........そこまで「PROPEL」が好きならどうせ買うんでしょ?

 

 

 

 

 

 

正直悩んでます.......

この2代目で気に入ったポイントは

・初代から継いだホリゾンタル仕様のフレーム

・ケーブルがほとんど内装に納まったハンドル周り

 

逆に今一つな部分

・純粋な翼断面形状でなくなってしまった

・ディスク仕様の外観(やはり重そうに見えるよ....)

・ディスク仕様のホイールバリエーションの少なさ

・メンテの簡易度合い

・総合的に価格が高い(ランニングコスト含め)

・トータルエアロで前後違うリムハイトのホイール装備が推奨されていること

・正直なところGIANTのコスト削減が目に見えてしまう部分がある

 

どんなジャンルのものでもそうですが、初代は莫大な計算の上で作るが、2代目は初代の実績を基に収益性を視野に入れてくるのが「企業」というものですからねぇ

 

買うとしたらTTバイクのベースとしてフレームだけ買うかも....かなぁ

 

 

車検に出したらなぜか車両が一台増えていた?

先日、仕事帰りにポストを見ると.........

 

「愛車の車検が近付いてまいりました」

 

あ~そういえば前回の車検からもう2年か~

 

という訳でいつもお世話になってるS社長のもとへ

 

私「社長、今回もお願いします」

 

S社長「相変わらず全然乗ってないね~距離前回とあんまり変わってないよ?」

 

私「いただいた自転車があると自動車に乗ろうとしないんですよ~(笑)」

 

私「ただ最近は腰が痛くなっちゃって……」

 

S社長「それはバイクの方が原因じゃないの?」

 

私「通勤にも使うんでそうかもしれないですね~」

 

S社長「キミがうちで働いてた頃に貸してた原付あげようか?」

 「HONDA ZOOMER」

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私「今は使ってないんですか?」

 

S社長「元々、廃車寸前のものをキミが直して使ってたやつだからね~」

 

S社長「キミだったら通勤ぐらいにならまだ使えるでしょ?」

 

私「じゃあありがたくいただきます!」

 

私「ちなみにものはどこにあるんですか?」

 

S社長「え~っと...........今は茨城の工場!」

 

私「い.......茨城ですか.........」

 

S社長「うん.....こっちまで運ぶこともできるけど......どうしようか?」

 

私「いえ....自分で取りに行きます!話だけ通しておいていただければ大丈夫です」

 

S社長「ナンバーは取得して後で渡すから!それつけて乗ってきちゃえば?」

 

私「そうですね!ありがとうございます!」

 

あれっ?車検に来たはずだったんだけどな~????

なぜか茨城からの原付小旅行が決定!

 

まぁ、前から原付欲しかったし..........よかった..........のかな?

腰痛.......だと.....!?

なんだか最近腰回りに違和感がでてきてるんですよねぇ~

 

とりあえず、行きつけの鍼灸院へ!!

 

・M.A.K鍼灸整骨

http://mak-kawasaki.com/

ここの先生は私が高校時代に所属のチームトレーナーをお願いしていた方です!

現役中、ここで治らなかった怪我・痛みはないって程、腕と設備はいいです!

(まぁ、外科手術とかになっちゃうとさすがに難しいと思いますが.......)

 

今は「完全予約制」になっているみたいですね.....繁盛さがうかがえますね......

とりあえず先生のMさんにLINEで連絡っと!

 

M先生「今度はどうしたの?」

私「なんだか腰に違和感が........」

M先生「何か前傾姿勢や腰が丸まった姿勢になることってした?」

私「前傾姿勢......腰が丸まる姿勢ですか...........う~ん」

 

前傾姿勢........

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腰が丸まった姿勢........

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前傾姿勢......

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私「あ~だいぶやってると思います..........」

M先生「趣味もほどほどにね.....一度椎間板ヘルニア治したんだからね......」

M先生「ただでさえ他の人より軟骨減ってるんだから......」

私「き......気をつけます.....」

 

とりあえず、いつもの鍼治療と酸素カプセルコースをお願いしました!

う~ん!超スッキリ!

 

そっか~......姿勢か.......なんか考えないとな~

クラブの朝練 同志ダム~ゼブラカフェ

8月の三連休最終日、クラブの朝練に参加してきました!

 

参加メンバーはロードロ・リーダーのドコデモさん、クラブ最年長のガッチャさん!

 

リーダーは約3か月ぶりの実走、ガッチャさんは膝のリハビリを兼ねてという事で、スピードは抑えめの感じでした( ・∇・)

 

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同志ダムで休憩!日差しも少なく快適なライドです(^^)v

 

この時点でまだ9時くらい

 

時間あるし「ゼブラカフェ」に寄って帰ろうという事になり、道志道を下ります

 

・ゼブラカフェ

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行きはまだ開いてませんでしたが、開店しててもわかんないぞコレ....( ̄▽ ̄;)

 

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外観はこんな感じ......車の修理場にしか見えない........(*_*)

 

外見とは違い店内は広々で、なんとロードバイクも持ち込めるんだとか(*´ω`*)

(初めてだったので、どこから入れていいものかわからず外に停めましたが.....)

 

コーヒーとクロワッサンを注文!

 

クロワッサンが予想以上に大きくて結構お腹いっぱいになりました(〃´o`)=3

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後は来た道をそのまま戻り帰宅

 

短い距離でサクっと終わるのもいいですね!